Le Coronavirus transforme le tourisme.

20 Juil Le Coronavirus transforme le tourisme.

L’effondrement du nombre de visiteurs au milieu de la pandémie offre aux villes une nouvelle opportunité de repenser leur modèle économique. Il y a à peine un an, les graffitis sur les murs de Barcelone lisaient Tourists Go Home. Maintenant qu’ils sont partis, la ville – avec d’autres qui dépendent fortement du commerce touristique – craint une crise économique et élabore à la hâte des plans pour attirer les visiteurs tout en apaisant les résidents fatigués par les touristes.

Les associations professionnelles prévoient qu’au moins 15% des entreprises et un restaurant sur quatre du centre-ville de Barcelone fermeront définitivement en raison du coronavirus et les perspectives sont tout aussi sombres dans d’autres destinations touristiques urbaines, avec des dizaines de milliers d’emplois menacés.

Mais Covid-19 a fait chanter les maires de certaines des villes les plus visitées d’Europe, des universitaires et des universitaires urbains: l’effondrement de l’industrie du voyage causé par le virus offre une opportunité unique aux villes en proie au tourisme de masse de repenser leur modèle d’affaires. Barbora Hrubá, de l’agence de tourisme de Prague, a déclaré que la capitale tchèque souhaitait un «type de visiteur différent». Xavier Marcé, conseiller de Barcelone chargé du tourisme, a déclaré: «Je ne veux pas plus de touristes, je veux plus de visiteurs.» «Nous sommes une ville en crise et nous essayons de faire quelque chose de différent», a déclaré Paola Mar, son homologue à Venise.

L’Agence Incentive

«Nous voulons une économie des visiteurs durable qui ne nuit pas à la qualité de vie de notre ville», a déclaré Heleen Jansen, coordinatrice des communications d’entreprise chez amsterdam & partners, une organisation à but non lucratif qui conseille Amsterdam sur la façon de se commercialiser.

Cependant, les bonnes intentions sont une chose, les propositions concrètes en sont une autre. Selon Janet Sanz, adjointe au maire de Barcelone, les villes qui sont devenues dépendantes du tourisme paient le prix d’une économie monoculturelle et le défi est maintenant de se diversifier.

Plus facile à dire qu’à faire avec l’ampleur du tourisme dans ces villes. Barcelone, qui compte 1,6 million d’habitants, a accueilli 30 millions de visiteurs en 2019; Venise, 270 000 habitants, 25 millions de visiteurs; Amsterdam, 873 000 habitants, a accueilli 19 millions de touristes.

 À Venise, le tourisme de masse a été considéré ces dernières années comme une menace pour la survie de la ville, mais maintenant le débat est passé sur la manière dont il se déroulera avec moins de visiteurs.

Alors que les touristes regagnent la ville depuis le verrouillage du coronavirus, la majorité voyageant en voiture depuis l’Autriche, l’Allemagne, la France et la Belgique, de nombreux hôtels restent fermés et ceux qui sont ouverts ne sont qu’à 30% pleins.

 «C’est le moment de la réflexion», a déclaré Mar. Bien que la ville n’ait pas encore conçu de mesures audacieuses pour mieux gérer le tourisme à l’avenir, des changements mineurs sont en cours.

«Les propriétaires de biens loués à des touristes ont signé un accord avec le conseil et les universités de Venise pour louer désormais aux étudiants», a déclaré Mar. «C’est un bon signe.»

D’autres villes, dont Amsterdam, Barcelone et Lisbonne, ont pris des mesures pour enrayer le phénomène Airbnb qui a fait grimper les loyers et chassé les résidents.

Jaime Palomera, porte-parole du syndicat des locataires de Barcelone, souhaite que les milliers de licences d’appartements touristiques accordées à perpétuité par le gouvernement catalan en 2011 soient révoquées. Il dit également que le gouvernement devrait légiférer contre louer des chambres individuelles aux touristes, une échappatoire qui permet aux propriétaires de contourner la loi interdisant la location d’appartements entiers.

 Comme à Barcelone, une grande partie de l’antipathie des Vénitiens envers les touristes s’est concentrée sur les navires de croisière géants. Mais aucune des deux villes n’a de juridiction sur le port et toute forme de contrôle devra provenir du gouvernement central.

 «Nous ne vivons plus dans la peur des monstres qui s’écroulent», a déclaré Matteo Secchi, qui dirige le groupe activiste Venessia. «Mais je ressens pour le personnel du terminal des navires de croisière qui est maintenant à la maison. Nous sommes contre les gros navires et avons toujours dit que nous avions besoin d’une solution, mais les travailleurs doivent être protégés. » Avec des dizaines de milliers d’emplois en jeu, le casse-tête des villes est de repenser le tourisme sans provoquer de chômage de masse.

«Il y a des gens qui pensent que la ville est magnifique telle qu’elle est, sans touristes», a déclaré Marcé. « Mais ils peuvent changer d’avis quand l’État cesse de payer 80% de son salaire en septembre et le chômage monte à 18%. »

Marcé pense qu’il s’agit moins d’une question de chiffres que de distribution. Il souhaite encourager les touristes à visiter d’autres parties de la ville et pas seulement les sites traditionnels. C’est un point de vue partagé par Amsterdam dans son plan en six points post-Covid-19, bien qu’il admette qu’il est difficile de décourager les visiteurs de se rassembler sur des sites emblématiques.

«Trente millions de visiteurs ont géré la façon dont ils étaient jusqu’au début de cette année n’est pas durable», a déclaré Marcé. «Le même nombre avec des intérêts différents dispersés dans différentes régions peut ne pas être un si gros problème.»

Octavi Bono, directeur général du tourisme du gouvernement catalan, est d’accord. «Nous ne voulons pas plus ou moins de tourisme, nous voulons un meilleur tourisme avec une meilleure répartition des touristes par saison et par lieu. Nous poursuivons avec un plan marketing convenu. » D’accord par qui? demande le Père Mariné, porte-parole de la fédération des associations de résidents de Barcelone. « Il dit cela parce qu’ils pensent aux hommes d’affaires, pas aux citoyens. »

«Quant à l’idée de décentralisation de Marcé, je ne m’y oppose pas, mais cela implique de promouvoir la ville d’une manière différente, et les plans qu’ils ont approuvés récemment indiquent davantage le même, le tourisme de masse.»

Marcé dit que le problème est que la côte catalane est bondée de touristes qui veulent passer une journée à Barcelone, un problème qui n’est pas partagé par Paris, Berlin ou Amsterdam. Limiter le nombre de lits dans la ville n’a aucun impact sur les excursionnistes, souligne-t-il.

À Amsterdam, Geerte Udo, PDG d’Amsterdam & Partners, dit qu’ils travaillent sur une «campagne sur la redécouverte de l’offre culturelle, du vieux centre de la ville et d’autres quartiers, des entrepreneurs locaux et de l’espace public. De cette façon, la campagne contribue au lien renouvelé entre les habitants et leur ville, leur environnement et chacun autre. Il s’appuie sur notre objectif de séduire les Amsterdamois à redécouvrir leur ville. »

 À une époque où de nombreux habitants se délectent des rues, des places et des plages sans touristes, il semble étrange qu’Amsterdam et Barcelone les incitent à «redécouvrir» la ville. Cela donne l’impression que les citoyens ont abandonné la ville alors qu’en fait ils sentent qu’ils en ont été expulsés.

 En attendant, personne ne s’attend à ce que les voyages se rétablissent de manière significative cette année, donc pour l’instant il s’agit d’attendre et de voir.

Un article de l’Agence Incentive

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.