Canada: interdiction des croisières jusqu’en Alaska

08 Fév Canada: interdiction des croisières jusqu’en Alaska

Le Canada prolongera l’interdiction de croisière qu’il a mise en place en mars dernier dans le cadre d’une réponse continue au coronavirus, portant un coup dur à la saison des croisières en Alaska de cette année. Cette politique est «essentielle pour continuer à protéger les plus vulnérables de nos communautés et éviter de submerger nos systèmes de santé», a déclaré Omar Alghabra, ministre canadien des Transports, dans un communiqué. « C’est la chose juste et responsable à faire. »

La mesure de sécurité s’applique à tous les navires de croisière transportant plus de 100 personnes et elle reste en place jusqu’en février 2022, annulant ainsi la saison estivale des croisières en Alaska, qui s’étend de fin avril à septembre, pour la deuxième année consécutive. La Cruise Lines International Association, le principal groupe commercial de l’industrie, a déclaré dans un communiqué qu’elle était « surprise par la longueur de l’extension » et espère « revoir ce calendrier et démontrer notre capacité à traiter le COVID-19 dans un cadre de croisière avec des mesures soutenues par la science, comme le font les membres de la CLIA en Europe et dans certaines régions d’Asie où la croisière a repris sur une base limitée », a déclaré Charlie Ball, président de la division Nord-Ouest et Canada de la CLIA, dans le communiqué.

Pour atteindre l’Alaska par croisière, les navires doivent traverser les eaux canadiennes. Pour compliquer encore les choses, la Loi sur les services des navires à passagers oblige les navires battant pavillon étranger à s’arrêter dans un port étranger entre deux ports américains – une escale au Canada est donc nécessaire lors des traversées en Alaska. Étant donné que la grande majorité des navires de croisière sont sous pavillon étranger, l’interdiction affecte tous, sauf quelques-uns des traversées prévues en Alaska jusqu’en février de l’année prochaine. (Cela affecte également les croisières côtières de la Nouvelle-Angleterre pour les mêmes raisons.)

Les navires battant pavillon américain et conçus pour transporter moins de passagers sont exemptés de la loi, il y aura donc toujours des croisières vers l’Alaska – à une échelle considérablement plus petite. American Cruise Lines, qui est sous pavillon américain, construit, avec équipage et détenu, continuera à exploiter trois itinéraires en Alaska cette année entre mai et septembre, ainsi que cinq itinéraires en Nouvelle-Angleterre; un porte-parole a déclaré qu’il y avait encore de la disponibilité sur les traversées dans les deux destinations. UnCruise Adventures, qui exploite également des petits navires, a également annoncé qu’elle n’était pas touchée par l’interdiction et a présenté plusieurs voyages en Alaska, de sept à 14 nuits, avec une disponibilité d’avril à septembre sur son site Web. D’autres qui sont exemptés sont les croisières d’Alaskan Dream Cruises.

Pour les ports de l’Alaska et le plus grand écosystème dépendant du tourisme de l’État, c’est un autre coup dur après une saison 2020 prometteuse qui s’est transformée en une énorme perte économique. CLIA, dans sa déclaration, a souligné les nouveaux protocoles et mesures de sécurité que l’industrie a adoptés en réponse à la pandémie, y compris les tests obligatoires pour les passagers et l’équipage avant l’embarquement, la quarantaine obligatoire pour l’équipage avant qu’ils ne rencontrent les invités, les capacités médicales accrues à bord, les exigences de distance et de port de masque, et les nouveaux systèmes de ventilation qui démontrent que l’industrie est bien mieux équipée pour faire face à la pandémie qu’elle ne l’était il y a un an.

Il semble y avoir un espoir parmi l’industrie que les conditions de l’interdiction pourraient changer – après tout, il reste un an avant son expiration. Pour sa part, CLIA semble convaincue que la discussion n’est pas terminée. «Nous sommes prêts à travailler avec les responsables canadiens de la santé et des transports pour mettre en œuvre une voie à suivre», a déclaré Ball.

agence incentive

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